成谷科技应邀参加智能交通及公路收费发展趋势会议

为紧扣我国智能交通尤其是高速公路收费发展政策和趋势，把握行业发展脉搏，2018年10月22日至24日，由广东省公路学会主办，广东省公路学会交通工程专业委员会承办的智能交通及公路收费发展趋势技术交流培训会议在广州市成功举行，本次会议广泛邀请交通主管部门、各省交通集团有限公司及司属单位领导，行业权威专家，企业领军人物等作为大会的演讲嘉宾，共同研究探讨我国智慧公路建设和前沿收费技术的发展方向。

自“智能交通”一词1994年出现以来，我国智能交通行业已经走过了20多年的发展历程，随着交通领域新的技术手段和方法出现，智能交通技术发展出现新趋势，智能化载运工具和新型交通运输系统成为行业关注的焦点。 被誉为“中国智能交通创始人和先锋”，国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家、原交通运输部公路科学研究院副院长、总工程师王笑京在会上作题为《道路交通数字化和智能化发展》的开篇报告，他强调，随着新一代信息技术的发展以及我国交通运输和产业需求的升级，绿色、智能和泛在将是交通运输现代化的不可阻挡的发展趋势，交通运输部等国家主管部门高度重视包括交通传感网、下一代通信系统等在内的智能化交通基础设施建设。其他专家也纷纷畅谈了我国高速公路收费政策和技术发展方向，以及智能交通未来的应用场景。

深圳成谷科技有限公司CTO张宏彬受邀出席会议并作主旨发言，分享成谷科技作为公路收费设备供应厂家取得的技术创新成果，和对于我国智能交通建设方面的深入思考。他指出，基于提升高速公路通行效率和促进交通行业节能减排的需求，政府会进一步加强对于电子不停车收费技术的推广力度，着眼未来，我国高速公路必然会朝着出入口无物理收费站、不停车、不减速、通行费全电子支持、无现金交易的全网自由流发展，进而迈向国家交通控制网，实现高速公路现代化的运营管理。然而，基于我国高速公路建设的实际，多义性路径识别系统建设与全面取消省界收费站将是实现全网自由流的基础条件。

结合日前交通运输部关于取消省界收费站的试点技术方案，张宏彬介绍了省界虚拟自由流收费站的系统构成，以及“ETC车辆完成扣费、MTC车辆完成计费”的业务流程。他指出，无论是省界自由流还是未来的全网自由流，我国自由收费技术的发展需要解决车辆身份和车辆路径精准识别以及通行费准确收取的问题，成谷科技为此研发出了系列产品和提供了系列的解决方案。 张宏彬说，近些年来，成谷科技经过长时间的研究和多方面的测试验证，所提出的智能并行交易技术、空口零差错技术等技术，能有效解决多车道、自由流环境下车载单元和路侧单元进行多对多交易的难题，大大缩短交易时间，提高交易成功率；成谷科技还进一步提出，基于“视频识别+射频标识”的解决方案，为全国实现联网收费后稽查违章和打逃追缴提供技术支撑。

从设备和技术层面讲，自由流收费技术已经具备推广商用的条件。 回顾世界范围内收费公路发展过程，以电子不停车收费技术为核心的自动化收费技术将全面取代人工收费，进而实现智能交通。对于中国高速公路，我们有理由相信全网自由流收费的时代即将来临，而成谷科技已经准备好了！